LXXVIII. Verbesserte Spann- oder Strek-Maschine fuͤr Calico-Stuͤke und andere Gewebe, auf welche sich Samuel Morand, Kaufmann zu Manchester, Grafschaft Lancaster, am 14. April 1831 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem London Journal of Arts. December 1831, S. 137. Mit Abbildungen auf Tab. V. Morand, verbesserte Spann- oder Strek-Maschine. Diese Spann- oder Strek-Maschine ist dazu bestimmt, die Breite der Calico-Stuͤke, oder anderer aus Baumwolle, Seide, Wolle, Flachs oder anderen Materialien gewebter Zeuge wieder auszudehnen, im Falle sie in Folge des Faͤrbens, des Bleichens, oder anderer damit unternommener Arbeiten zusammengeschrumpft sind. Die Einrichtung dieser Maschine geht aus der Abbildung auf Tab. V. hervor. In dieser Abbildung ist Fig. 7 ein Seitenaufriß der Maschine in vollkommenem Zustande. Fig. 8 eine horizontale Ansicht oder ein Grundriß, woran man die Ketten, die Kettenlaͤufer (chain races) und Stifte, die Querriegel und die Kardenwalze sieht, welche spaͤter beschrieben werden sollen, und welche man zur Arbeit hergerichtet sieht. Fig. 9 und 10 sind zwei Aufrisse der gegenuͤberstehenden Enden der Maschine, mit Hinweglassung der Ketten und Kettenlaͤufer. Dieselben Buchstaben bezeichnen in allen Figuren dieselben Gegenstaͤnde. An Fig. 7 sind aaa eiserne Gestelle oder Rahmen, welche durch die Querriegel 1, 2 und 3 (die man in Fig. 8 am besten sieht) und durch die Querstangen a, a in Fig. 9 und 10 mit einander verbunden sind. Dieses Gestell tragt die Welle w der beiden Kettenraͤder g, g, welche man in Fig. 7 von der Seite sieht, waͤhrend in Fig. 10 die Raͤnder und die Achsen von beiden dargestellt sind. Die Raͤder g, g sind laͤngs ihrer Welle beweglich, und koͤnnen durch die Schrauben w, w, die man in Fig. 10 sieht, oder auf irgend eine andere Weise, an irgend einem Theile der Laͤnge der Welle festgestellt werden. Diese beiden Raͤder gg koͤnnen auch im Gevierte oder mit Fugen an ihrer Welle w angebracht seyn, so daß sie sich laͤngs dieser Welle frei bewegen koͤnnen, waͤhrend das Drehen um dieselbe dadurch unmoͤglich wird. Statt der Schrauben koͤnnen dann zum Stellen der Raͤder an der Achse an den Enden d der Kettenlaͤufer vorspringende Leisten (brackets) angebracht werden, welche den weiter unten beschriebenen und in m dargestellten aͤhnlich sind, bis auf die Mittelpunktskreuze der Raͤder g herabreichen, und in kreisfoͤrmige, rings um diese Mittelpunktskreuze laufende Fugen oder Rinnen eingreifen, damit die Raͤder nicht an ihrer Welle hin und her gleiten koͤnnen, außer wenn die Kettenlaͤufer an den Querriegeln gestellt sind. Dann werden diese Leisten die Raͤder gg nach der Stellung der Kettenlaͤufer stellen. Die Welle oder Achse w der Raͤder g, g sezt die Maschine in Bewegung, und kann mittelst der Kurbel z mit der Hand oder durch irgend eine andere Kraft getrieben werden. An dem anderen Ende des Gestelles, allein nicht daran befestigt, befinden sich zwei andere aͤhnliche Kettenraͤder h, h, an denen zwei Kammraͤder ii von etwas groͤßerem Durchmesser angebracht sind. Diese Kammraͤder treiben die beiden Kammgetriebe k, k, an deren innerer Seite die Walzen oder Rollen k, k befestigt sind, welche die Stechrollen (pricking-pulleys) genannt werden, und welche sich, wie man aus Fig. 9 und 11 ersieht, uͤber den Kettenraͤdern h, h befinden. Die Raͤder h, h sind nicht beide an einer und derselben Achse befestigt, sondern jedes Rad mit seinem Kammrade i dreht sich um einen Mittelstift, der, wie spaͤter gesagt werden wird, an einer Leiste angebracht ist, gleich wie dieß auch mit jedem der Getriebe kk mit seinen Stechrollen k der Fall ist. Die Mittelstifte fuͤr die Raͤder hi, hi und kk, kk werden saͤmmtlich von den dreiarmigen Leisten m, m getragen. Einer der Arme ist an der Außenseite eines jeden der Kettenlaͤufer b, c festgemacht, wie man am besten in Fig. 8 an dem vordersten Ende b derselben sieht; ein zweiter Arm steigt nach Abwarts, und traͤgt die Mittelstifte der Raͤder h und i; und der dritte Arm endlich steigt nach Oben, und dient dem Mittelstifte fuͤr das Getriebe k und dessen Stechrolle k, wie man in Fig. 9 sieht, als Stuͤze. An der inneren Seite der beiden Kettenlaͤufer b, c sind an dem Ende b zwei aͤhnliche Leisten r Fig. 9 befestigt, welche das andere Ende der Mittelstifte der Raͤder h und i tragen, denen jedoch der dritte aufwaͤrts steigende Arm fehlt. In Fig. 13 ist ll eine Walze, welche mit Karden nach Art der gewoͤhnlich zum Kardaͤtschen der Baumwolle gebraͤuchlichen besezt ist. Die Stellung dieser Walze ist in Fig. 9 durch punktirte Linien angegeben. An jedem der Raͤderpaare g und h laͤuft in Rinnen, die in der vorderen Seite eines jeden Rades angebracht sind, wie man in Fig. 9 und 10 sieht, eine Kette ohne Ende o, o, welche aus Messing verfertigt ist. Diese Kette wird auf ihrem Durchgange zwischen den Spizen b und d Fig. 7 durch den Kettenlaͤufer b, c, d gefuͤhrt, der von Traͤgern, welche sich in Ausschnitten der Querriegel schieben, getragen wird. Die aͤußere Oberflaͤche der Ketten ist mit Stiften Fig. 16 besezt, die in gleichen Entfernungen von ungefaͤhr 3/4 Zoll angebracht sind, wie aus Fig. 14 ersichtlich. Diese Stifte treten, waͤhrend die Ketten uͤber die Raͤder laufen, in Aushoͤhlungen, die in der Flaͤche der Stechrollen kk angebracht sind, wie Fig. 11 zeigt. Bei c, c befinden sich in den Kettenlaͤufern Angeln oder Gewinde, damit die Enden b, b der Kettenlaͤufer gegen einander oder aus einander gebracht werden koͤnnen; wobei die Raͤder h, h, i, i und k, k und die Stechrollen kk, welche mittelst der Leisten m, m, r, r an den Enden der Kettenlaͤufer befestigt sind, sich zugleich mit den Kettenlaͤufern einander naͤhern oder sich von einander entfernen. e ist ein kleines mit Speichen versehenes Kurbelrad, dessen Achse t die Fugenraͤder (mitre-wheels) f, f treibt, welche man in Fig. 8 am besten sieht, und dadurch auch die Rechts- und Links-Schraube g in Bewegung sezt. Diese Schraube sieht man in Fig. 12, wo der Querriegel 1, welchen man in Fig. 8 bemerkt, in aufrechter Stellung dargestellt ist. Die Traͤger schieben sich in Ausschnitten in den Querriegeln, und zwar mittelst Schraubenmuͤttern die an den Traͤgern befestigt sind, und wie aus Fig. 12 ersichtlich, durch die Ausschnitte gehen. Durch diese Schraubenmuͤtter gehen die Rechts- und Linksschraube g, welche bei ihren Umdrehungen in den Muͤttern die Entfernung zwischen den Traͤgern und den vordersten Enden bb der daran befestigten Kettenlaͤufer vermehren oder vermindern. Eine aͤhnliche Vorrichtung kann, wenn man es zwekmaͤßig findet, auch an den uͤbrigen Querriegeln angebracht werden, um dadurch die Entfernung zwischen den Traͤgern und den daran befindlichen Kettenlaͤufern zu vermehren oder zu vermindern. Fig. 11 zeigt eines der Kettenraͤder h von der Seite, zugleich mit der Stechwalze k und einem Theile der Kette o, o mit ihren, zwischen dem Rade und der Walze durchgehenden Stiften. Das Kammrad i und das Kammgetriebe k sind in dieser Zeichnung weggelassen. Fig. 14 stellt die obere Flaͤche dreier Kettenglieder vor. Die schwarzen Punkte bezeichnen hier die Loͤcher, in welche die scharf gespizten Stifte (siehe Fig. 16) eingeschraubt werden. Die Kettenglieder sind von zwei verschiedenen Formen, breiter und schmaͤler; diese Formen sind abwechselnd mit einander mittelst Angelgewinden verbunden, die uͤber die Oberflaͤchen der Glieder hervorragen, wie aus Fig. 7 und 11 ersichtlich. Diese Gelenke muͤssen etwas lose seyn und eine gehoͤrige Seitenbewegung gestatten, damit die Ketten gegen einander und von einander treten koͤnnen. Die Rinnen, welche in die Flaͤchen der Kettenraͤder geschnitten sind, lassen an jeder Seite erhabene Raͤnder, in welchen, wie Fig. 9, 10 und 11 zeigt, Einschnitte angebracht sind, die so groß sind, daß sie ein breites Kettenglied und die zwei Verbindungsgewinde aufzunehmen im Stande sind, waͤhrend der Zwischenraum zwischen zwei solchen Einschnitten der Laͤnge eines schmalen Kettengliedes ohne Gewinde gleich kommt. Wenn mithin die Ketten an den Raͤdern angebracht sind, so liegen die breiten Glieder in den Einschnitten, waͤhrend die schmalen zwischen den erhabenen Raͤndern liegen, wie man in Fig. 11 sieht. Werden die Raͤder g, g in Bewegung gesezt, so werden die Ketten durch den Druk der erhabenen Raͤnder der Raͤder gegen die hervorstehenden Gewinde der breiten Kettenglieder getrieben, waͤhrend die Raͤder h, h durch eine entsprechende Wirkung der Ketten gegen die erhabenen Raͤnder dieser Raͤder, rund herum gefuͤhrt werden, und durch die Zahnraͤder i, i, welche man in Fig. 9 am besten sieht, die Getriebe k drehen. Fig. 15 ist ein Querdurchschnitt der Kettenlaͤufer b, c, d, an welchem der Querdurchschnitt eines breiten Gliedes durch punktirte Linien, an seiner gehoͤrigen Stelle angebracht und mit einem Stifte versehen, dargestellt ist. Fig. 16 stellt einen der Stifte mit seiner Schraubenmutter und einer Schraube vor. Fig. 10 zeigt die Kardaͤtschenwalze l, l mit den Rollen i, i, die an den Enden von deren Achse angebracht sind. Ueber jede dieser Rollen laͤuft ein Reibungsriemen, wovon der eine an dem Gestelle der Maschine befestigt ist, waͤhrend an dem anderen Ende Gewichte angehaͤngt werden, um die Bewegung der Walze so langsam zu machen, als es noͤthig ist, um das Fabrikat so gespannt als moͤglich an die Stechrollen zu bringen. Will man nun die Zeuge mit dieser Maschine streken oder spannen, so richte man zuerst die Kettenlaͤufer, indem man deren Traͤger laͤngs der Querriegel 2 und 3 schiebt, und sie in deren Ausschnitten durch gehoͤrige Bindeschrauben an solchen Stellen der Querriegel befestigt, daß die Theile cc und d, d so weit von einander kommen, daß der Zwischenraum zwischen den Stiften der Ketten jener Breite gleich kommt, bis zu welcher die Sahlleisten des Fabrikates zulezt ausgedehnt werden muͤssen. Dann richte und befestige man die Raͤder g, g an ihrer Achse w in einer gehoͤrigen Entfernung, so daß die Ketten in einer geraden Linie von denselben an die Kettenlaͤufer laufen. Hierauf richte man die Enden b, b der Kettenlaͤufer auf eine aͤhnliche Weise nach der zusammengezogenen Breite des Fabrikates. Die Entfernung der Kettenlaͤufer an den Enden b, b wird mittelst des Rades e und des damit verbundenen, oben beschriebenen Apparates gerichtet. Die Entfernung an den Punkten c, c und d, d wird meistens mit der Hand geregelt; dasselbe kann aber auch mit einer Vorrichtung geschehen, die jener aͤhnlich ist, deren man sich bei den Enden b, b bedient. Sind die Kettenlaͤufer auf diese Weise zugerichtet, so entfernen sie sich von den Punkten b, b bis zu den Punkten cc von einander, waͤhrend sie von c, c bis zu d, d, wie man in Fig. 8 sieht, mit einander parallel laufen. Das Fabrikat, welches gespannt oder gedehnt werden soll, muß sich in einem feuchten Zustande befinden. Wurde dasselbe frisch gestaͤrkt oder erlitt es eine andere Behandlung, bei welcher es naß gemacht wurde, so hat es vielleicht noch den gehoͤrigen Grad von Feuchtigkeit behalten; wo nicht, so muß es mit Wasser befeuchtet werden. Den befeuchteten und auf eine Walze oder anders aufgerollten Zeug lasse man uͤber die Kardaͤtschenwalze l, l gehen, so daß die Raͤnder des Stuͤkes gerade und eben uͤber die endlose Kette o, o und unter die Stechrollen k, k kommen, die man in Fig. 9 am besten sieht; dann steche man das Ende einer jeden der Sahlleisten bei b, b an die Stifte der Ketten. Die Kettenraͤder g, g werden dann durch die angewendete Triebkraft nach der, in Fig. 7 durch einen gebogenen PfeilDieser Pfeil fehlt in der Zeichnung.A. d. Ueb. angedeuteten, Richtung langsam umgedreht, und bringen dadurch beide Ketten in drehende Bewegung: diese Raͤder fuͤhren das Fabrikat, dessen Raͤnder oder Sahlleisten nach und nach durch die Stechrollen kk an den Stiften befestigt werden, indem diese Rollen die Sahlleisten an den Stiften in dem Maße niederdruͤken, in welchem die Ketten sich vorwaͤrts bewegen, mit sich. Von b, b bis c, c weichen die Ketten mit dem Zeuge auf ihrem Gange immer weiter und weiter aus einander, bis sie in c, c ihre groͤßte Entfernung, die der Breite des Stuͤkes gleich kommt, erreicht haben, so daß auf diese Weise das Fabrikat durch das Auseinanderweichen der Ketten gespannt oder gedehnt wird. Die Ketten laufen dann noch bis d, d mit dem gespannten Zeuge fort, so daß die Dehnung lange genug dauert, um Bestand zu behalten, wenn der Zeug mit der Hand oder auf eine andere Weise abgenommen wird. Anmerkung. Die uͤberhaͤngenden Raͤnder an den oberen Seiten der Kettenlaͤufer, die man in Fig. 15 am besten sieht, laͤngs welchen die Raͤnder des Stuͤkes gleiten, und die daher sehr glatt seyn muͤssen, sollen an den Enden d, d mit geneigten Flaͤchen emporsteigen, so daß die Raͤnder des Stuͤkes uͤber die Hoͤhe der Spizen der Stifte gehoben und daher von den Stiften befreit werden. Damit das Fabrikat die Breite, welche es bei c, c erhielt, sicherer und genauer behalte, kann man auch Hize auf dessen Oberflaͤche einwirken lassen, und dadurch die Zeuge auf dem Wege von c, c bis zu d, d troknen. Diese Anwendung der Hize nehme ich jedoch nicht als meine Erfindung in Anspruch. Sollte es noͤthig seyn die Ketten zu spannen, um sie richtiger arbeiten zu machen, so kann man an jeder Kette eine Spannrolle, die von einem Gewichte abwaͤrts gedruͤkt wird, anwenden. Die Groͤße und die Verhaͤltnisse der verschiedenen Theile dieser Maschine, so wie die Materialien, aus denen man sie verfertigen kann, koͤnnen nach Belieben und je nach den Fabrikaten, welche gespannt oder gedehnt werden sollen, abgeaͤndert werden. Als seine Erfindung nimmt der Patent-Traͤger die hier beschriebene Anwendung der einzelnen Theile und die Zusammensezung derselben zu einer Maschine zum Dehnen oder Spannen von Calico's oder irgend anderen Zeugen auf die angegebene Weise in Anspruch. Von den einzelnen Theilen selbst hingegen erklaͤrt er bloß die endlosen Ketten Fig. 14 mit ihren Stiften Fig. 16, die stellbaren Kettenlaͤufer Fig. 12, die zur Aufnahme und Leitung dieser Ketten dienen, so wie auch die oben beschriebene Einrichtung der Stechrollen k, k, die man in Fig. 9 und 11 sieht, und welche die Raͤnder der Zeuge an die Stifte der Ketten stechen, als seine Erfindung in Anspruch.