LII. Verbesserungen an den Wagenraͤdern, worauf sich John Pearse, Eisenhaͤndler von Tavistok in der Grafschaft Devon, am 19. Jul. 1837 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem Repertory of Patent-Inventions. April 1838, S. 214. Mit Abbildungen auf Tab. IV. Pearse's verbesserte Wagenraͤder. Ich bezweke durch meine Erfindung eine solche Anwendung hoͤlzerner Radspeichen, daß dieselben, wenn sie sich unter den Radachsen befinden, den Druk der Last nach Abwaͤrts zu tragen helfen, waͤhrend sie, wenn sie sich uͤber den Radachsen befinden, die Last gleichsam aufgehaͤngt erhallen, in dem ihre Enden permanent an den Felgen und auch an den Naben fixirt sind. Außerdem bringe ich aber an diesen Speichen auch noch diagonale Streben an, mit deren Huͤlfe ich dauerhaftere und staͤrkere Raͤder erziele, als nach den bisherigen Anwendungsweisen hoͤlzerner Speichen erzielt werden konnten. Fig. 80 zeigt ein meiner Erfindung gemaͤß gebautes Rad von der Seite, waͤhrend man dasselbe in Fig. 81 von dem Radkranze her und im Durchschnitte betrachtet sieht. Die Speichen a, a sind mit ihren Enden in der Nabe befestigt, und haben diagonale Streben b, b, die man in lezterer Figur sieht, und die am besten mit den Speichen a, a aus einem und demselben Stuͤke verfertigt werden, obschon man sie uͤbrigens auch auf irgend eine Weise daran befestigen kann. In Fig. 80 sieht man verschiedene Endigungen der Speichen a, in Folge deren sie, wenn sie ein Mal mit den Felgen c, c verbunden sind, durch die Last nicht nach Innen zu gegen die Nabe gezogen werden koͤnnen. Am besten eignen sich meiner Ansicht nach eiserne Zapfen, wie man sie in Fig. 81 bei e, e sieht, womit die Speichen a und die Felgen b abgesehen von dem auf gewoͤhnliche Weise an sie gelegten Radkranze miteinander verbunden werden. Die inneren schwalbenschwanzartig gebildeten Speichenenden f, f, f passen in das in der Nabe befindliche Zapfenloch. Wenn die Keile h eingetrieben worden sind, so werden die Speichen so fest in der Nabe zuruͤkgehalten, daß sie sich nicht aus ihr ausziehen koͤnnen. Zu noch groͤßerer Sicherheit treibe ich uͤbrigens in die hoͤlzernen Keile h, wenn sie sich bereits an Ort und Stelle befinden, auch nach duͤnne metallene Keile, welche erstere noch mehr ausdehnen und fester fassen machen. Ich glaube, daß das meiner Erfindung zum Grunde liegende Princip auf die hier beschriebene Weise am besten in Ausfuͤhrung gebracht ist, binde mich aber deßhalb keineswegs an eine bestimmte Form der Speichenenden.