Rundschiebersteuerung mit selbstthätig variabler Expansion; von Th. Calow und Comp. in Bielefeld. Mit Abbildungen auf Tafel 24. Calow's Rundschiebersteuerung. Diese in Fig. 4 bis 7 Taf. 24 dargestellte Steuerung (* D. R. P. Kl. 14 Nr. 4942 vom 13. August 1878) ist eine Präcisionssteuerung und als glückliche Anwendung der Drehschieber zu einer Expansionsschiebersteuerung mit zwei Schiebern, „Zweischieber-Steuerung“ (im Gegensatz zu den Doppelschiebersteuerungen, vgl. Müller-Melchiors 1874 212 * 81) anzusehen. Wenn wir sagen, daſs die Anwendung der Drehschieber zu einer Zweischieber-Steuerung eine glückliche ist, so begründen wir dies dadurch, daſs der bei diesen Steuerungen unvermeidliche und sonst sehr groſs ausfallende schädliche Raum im Vertheilungsschieberkasten hier auf ein Minimum verkleinert wird. Die Dampfvertheilung geschieht genau wie bei einer gewöhnlichen Flachschiebersteuerung. Vertheilungs- und Expansionsschieber befinden sich je in einem cylindrischen Schieberkasten, welcher durch zwei den Schieber an den Stirnflächen abdichtende Deckel abgeschlossen ist. Jeder Schieber erhält seine Bewegung durch eine Spindel s bezieh. s1, deren Abflachung in einen gabelförmigen Schlitz des Schiebers paſst und diesen lose führt, so daſs der Schieber in Folge des Dampfdruckes fortwährend mit dem Schieberspiegel dicht gehalten werden kann. Den Antrieb der Steuerung bethätigt ein Excenter mittels einer geeigneten Hebel Verbindung mit der Steuerwelle p, welche im Maschinengestell gelagert ist. Die Excenterstange E ist an den auf der Steuerwelle festsitzenden Hebel a angebolzt und überträgt ihre Bewegung durch die Steuerwelle auf den Hebel b, welcher durch die Stangen d und q mittels des Hebels f und der Spindel s den Vertheilungsschieber bewegt. Die Stangen d und q schwingen in zwei verschiedenen Ebenen und sind in Folge dessen zu ihrer Verbindung und richtigen Bewegungsübertragung an ein gut geführtes Zwischenstück k angelenkt. Der Expansionsschieber erhält ebenfalls seine Bewegung durch die Steuerwelle p mit Hilfe des auf ihr befestigten Hebels c, der Lenkerstange h, des Steuerhebels l, der Klinke m, der Stoſsstange r, der Verbindungsstange t und des Hebels f1, welcher auf der Schieberspindel s1 festsitzt. Die Auslösung der Klinke m bestimmt der Regulator und der Anschlag der Stoſsstange r wird durch einen Luftbuffer in bekannter Weise gemildert. G. H.