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      <titleStmt><title type="main">Verbesserungen an Zündröhren zum Sprengen, worauf sich Michael Loam, Ingenieur zu Treskerley in Cornwallis, am 11 Jan. 1849 ein Patent ertheilen ließ.</title><title type="sub">Aus dem Repertory of Patent-Inventions, Aug. 1849, S. 77.</title><title type="sub">Mit Abbildungen auf Tab. II.</title>
        
        
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            <p>Die Textdigitalisate des Polytechnischen Journals stehen unter der Creative-Commons-Lizenz CC BY-SA 4.0.</p>
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      <sourceDesc><bibl type="JA">Verbesserungen an Zündröhren zum Sprengen, worauf sich Michael Loam, Ingenieur zu Treskerley in Cornwallis, am 11 Jan. 1849 ein Patent ertheilen ließ. In: Dr. Johann Gottfried Dingler, Dr. Emil Maximilian Dingler: Polytechnisches Journal. Bd. 114. Stuttgart, Tübingen, 1849. S. 106.</bibl>
        
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          <titleStmt><title type="main">Verbesserungen an Zündröhren zum Sprengen, worauf sich Michael Loam, Ingenieur zu Treskerley in Cornwallis, am 11 Jan. 1849 ein Patent ertheilen ließ.</title><title type="sub">Aus dem Repertory of Patent-Inventions, Aug. 1849, S. 77.</title><title type="sub">Mit Abbildungen auf Tab. II.</title>
            
            
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        <seriesStmt><title level="j" type="main" xml:id="pj114">Dr. Johann Gottfried Dingler, Dr. Emil Maximilian Dingler: Polytechnisches Journal. Bd. 114. Stuttgart, Tübingen, 1849.</title><biblScope unit="volume">1849</biblScope><biblScope unit="issue">114</biblScope><biblScope unit="pages">S. 106</biblScope></seriesStmt></biblFull>
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        <p>Optical character recognition and basic TEI encoding by Editura GmbH &amp; Co.KG, Berlin
                    2009/2010.</p>
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          <p>All references to printed sheets were captured.</p>
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          <p>All passages set off by quotation marks were marked by the element <gi scheme="TEI">q</gi>
                        including the quotation mark inside the tag. In case of repeating quotation marks in front of
                        each line, only the first and the last quotation mark was obtained. And the element <gi scheme="TEI">q</gi>'s @type-attribute was set to the value “preline”.</p>
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      <abstract>
        <p>Historical German text source digitized for the project “Dingler Online – Das digitalisierte Polytechnische Journal”.</p>
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        <language ident="de">Neuhochdeutsch</language>
        <language ident="de">German</language>
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        <classCode scheme="https://www.deutschestextarchiv.de/doku/klassifikation#dwds">Wissenschaft</classCode>
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  </teiHeader><text type="art_patent" subtype="publ_secondary" n="17" xml:id="ar114017"><pb n="106" facs="32422641Z/00000124" xml:id="pj114_pb106"/>
            <front>
              <titlePart type="number" rendition="#center">XVII.</titlePart>
              <titlePart type="main" rendition="#center">Verbesserungen an Zündröhren zum Sprengen, worauf
                                sich <persName role="patent_app" ref="../database/persons/persons.xml#pers06051">Michael Loam</persName>,
                                Ingenieur zu <placeName ref="../database/places/places.xml#pl004329">Treskerley</placeName> in Cornwallis, am <date when="1849-01-01" type="dd">11 Jan.
                                    1849</date> ein Patent ertheilen ließ.</titlePart>
              <titlePart type="sub" rendition="#center">Aus dem <bibl type="source"><title level="j" ref="../database/journals/journals.xml#jour0006">Repertory of Patent-Inventions</title>, Aug. 1849,
                                    S. 77.</bibl></titlePart>
              <titlePart type="sub" rendition="#center">Mit Abbildungen auf <ref target="#tab114489">Tab.
                                    II</ref>.</titlePart>
              <titlePart type="column">Loam's Anfertigung von Zündröhren zum Sprengen.</titlePart>
            </front>
            <body>
              <div type="section">
                <p>Meine Erfindung bezieht sich auf die Anfertigung von Zündröhren aus Calico oder einem
                                    andern biegsamen Stoff, in welchen das Pulver in ununterbrochener Linie
                                    eingeschlossen wird.</p>
                <p><ref rend="new" target="image_markup/tab114489.xml#fig114489_20">Fig. 20</ref>
                                    stellt den Apparat zur Anfertigung der Zündröhren im Seitendurchschnitt,</p>
                <p><ref rend="new" target="image_markup/tab114489.xml#fig114489_21">Fig. 21</ref> im
                                    Grundriß und</p>
                <p><ref rend="new" target="image_markup/tab114489.xml#fig114489_22">Fig. 22</ref> im
                                    Frontaufrisse dar.</p>
                <p><hi rendition="#roman">a</hi> ist eine Rolle, auf welcher ein Calicostreifen von
                                    geeigneter Breite aufgewickelt ist. Von dieser Rolle tritt der Zeugstreifen unter
                                    den mit dem Pulver gefüllten Behälter <hi rendition="#roman">b</hi>, und zwar
                                    zwischen ihn und den Trog <hi rendition="#roman">c</hi>. Während der Streifen unter
                                    dem Boden des Behälters und längs dem Trog sich fortbewegt, wird er in Gestalt einer
                                    Rinne <pb n="107" facs="32422641Z/00000125" xml:id="pj114_pb107"/>gebogen und
                                    empfängt von dem Behälter die erforderliche Menge Pulver. Um nun den Streifen in
                                    eine Röhre zu verwandeln, bedient man sich einer Hervorragung <hi rendition="#roman">d</hi> und eines Instrumentes <hi rendition="#roman">e</hi>, welches, durch ein
                                    Gewicht gegen einen Rand des Zeuges gedrückt, diesen gegen den andern Rand hin
                                    biegt, und somit das Fabricat theilweise zu einer Röhre schließt. Das Fabricat tritt
                                    nun durch die hohle Achse <hi rendition="#roman">f</hi>, in welcher die Röhre <hi rendition="#roman">g</hi> angeordnet ist; diese liegt fest in dem Gestell und
                                    ist an dem Ende nächst dem Behälter weiter; ihr dünneres Ende ist in drei Theile
                                    geschlitzt, die sich gegen einander federn. In Folge dieser Anordnung wird, während
                                    das mit Pulver gefüllte Fabricat durch die Röhre <hi rendition="#roman">g</hi> geht,
                                    der andere Rand desselben über den vorher niedergefalteten Rand gepreßt, und durch
                                    dieses Uebereinanderfalten der Ränder entsteht eine ihrer ganzen Länge nach mit
                                    Pulver gefüllte Röhre. Die Röhre tritt sodann durch den Schraubenweg <hi rendition="#roman">h</hi> der Platte <hi rendition="#roman">h</hi>', welche sich
                                    auf den Stiften <hi rendition="#roman">i, i</hi> verschieben läßt. Die Achse <hi rendition="#roman">f</hi> trägt eine Scheibe <hi rendition="#roman">k</hi>,
                                    welche acht Spulen aufnimmt, deren Spindeln <hi rendition="#roman">l</hi> an die
                                    Scheibe <hi rendition="#roman">k</hi> befestigt sind. Von sämmtlichen Spulen gehen
                                    die Fäden durch Löcher, die in dem Schraubenwege <hi rendition="#roman">h</hi>
                                    angebracht sind. Der Schraubenweg besitzt acht Gänge, so daß sich in Folge der
                                    Rotation der Achse <hi rendition="#roman">f</hi> die Fäden genau neben einander um
                                    die Röhre legen. Die Achse <hi rendition="#roman">f</hi> wird vermittelst der Kurbel
                                        <hi rendition="#roman">m</hi> und des Räderwerks <hi rendition="#roman">m, n, p,
                                        q</hi> in Bewegung gesetzt. Die auf diese Weise umwickelte Zündröhre wird auf
                                    einer Trommel aufgewunden, worauf sie noch einen wasserdichten Ueberzug erhält.</p>
              </div>
            </body>
          </text></TEI>