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      <titleStmt><title type="main">Zweiter Bericht über die zur Dampfschifffahrt sich eignenden Steinkohlen; von den HHrn. Henry De la Beche und Dr. Lyon Playfair.</title><title type="sub">Aus dem Civil Engineer and Architect's Journal, Septbr. 1849, S. 269.</title>
        
        
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            <p>Die Textdigitalisate des Polytechnischen Journals stehen unter der Creative-Commons-Lizenz CC BY-SA 4.0.</p>
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      <sourceDesc><bibl type="JA">Zweiter Bericht über die zur Dampfschifffahrt sich eignenden Steinkohlen; von den HHrn. Henry De la Beche und Dr. Lyon Playfair. In: Dr. Johann Gottfried Dingler, Dr. Emil Maximilian Dingler: Polytechnisches Journal. Bd. 114. Stuttgart, Tübingen, 1849. S. 346.</bibl>
        
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          <titleStmt><title type="main">Zweiter Bericht über die zur Dampfschifffahrt sich eignenden Steinkohlen; von den HHrn. Henry De la Beche und Dr. Lyon Playfair.</title><title type="sub">Aus dem Civil Engineer and Architect's Journal, Septbr. 1849, S. 269.</title>
            
            
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        <seriesStmt><title level="j" type="main" xml:id="pj114">Dr. Johann Gottfried Dingler, Dr. Emil Maximilian Dingler: Polytechnisches Journal. Bd. 114. Stuttgart, Tübingen, 1849.</title><biblScope unit="volume">1849</biblScope><biblScope unit="issue">114</biblScope><biblScope unit="pages">S. 346</biblScope></seriesStmt></biblFull>
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        <p>Optical character recognition and basic TEI encoding by Editura GmbH &amp; Co.KG, Berlin
                    2009/2010.</p>
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          <p>All passages set off by quotation marks were marked by the element <gi scheme="TEI">q</gi>
                        including the quotation mark inside the tag. In case of repeating quotation marks in front of
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        <p>Historical German text source digitized for the project “Dingler Online – Das digitalisierte Polytechnische Journal”.</p>
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        <language ident="de">German</language>
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  </teiHeader><text type="art_undef" subtype="publ_secondary" n="66" xml:id="ar114066">
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              <titlePart type="number" rendition="#center">LXVI.</titlePart>
              <titlePart type="main" rendition="#center">Zweiter Bericht über die zur Dampfschifffahrt
                                sich eignenden Steinkohlen; von den HHrn. <persName role="author_orig" ref="../database/persons/persons.xml#pers06068">Henry De la Beche</persName> und Dr. <persName role="author_orig" ref="../database/persons/persons.xml#pers06235">Lyon Playfair</persName>.<note place="bottom" anchored="true" n="64)"><pb n="345" facs="32422641Z/00000363" xml:id="pj114_pb345_n64"/><p>Der erste Bericht wurde im polytechn. Journal <ref target="../pj110/32422595Z.xml#pj110_pb212">Bd. CX S. 212</ref> und <ref target="../pj110/32422595Z.xml#pj110_pb263">263</ref>
                                        mitgetheilt.</p></note>
                            </titlePart>
              <titlePart type="sub" rendition="#center">Aus dem <bibl type="source"><title level="j" ref="../database/journals/journals.xml#jour0020">Civil Engineer and Architect's Journal</title>, Septbr.
                                    1849, S. 269.</bibl></titlePart>
              <titlePart type="column">Playfair, über die zur Dampfschifffahrt sich eignenden
                                Steinkohlen.</titlePart>
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              <div type="section">
                <p>Die Art wie die Versuche angestellt wurden, ist in unserm ersten Bericht ausführlich
                                    genug beschrieben. Die vorzüglichsten Punkte, welchen wir unsere Aufmerksamkeit
                                    widmeten, waren: 1) die Verdampfungskraft der Kohle; 2) ihre mechanische Structur;
                                    3) ihr Volum, oder der Raum, welchen sie beim Stauen (Einmagaziniren) einnimmt, und
                                    4) die chemische Zusammensetzung der untersuchten Steinkohlenarten. Hinsichtlich der
                                    experimentellen Bestimmung der Verdampfungskraft der Steinkohlen wurde das im ersten
                                    Berichte beschriebene Verfahren beibehalten; dem Verhalten jeder Kohlensorte während
                                    ihres Brennens wurde besondere Aufmerksamkeit geschenkt.</p>
                <p>Es ist bekannt, daß jede Kohle eine andere Beschaffenheit des Rostes und selbst des
                                    Dampfkessels erfordert, um das Höchste zu leisten. Um diese kennen zu lernen, hätte
                                    jede Sorte unter verschiedenen Umständen geprüft werden müssen; und auch dieß wäre
                                    unnütz gewesen, <pb n="346" facs="32422641Z/00000364" xml:id="pj114_pb346"/>wenn man
                                    nicht eine Reihe von Versuchen angestellt hätte, um die besondern jeder Kohle
                                    günstigsten Umstände zu ermitteln; die zu diesem Verfahren erforderliche Zeit und
                                    Kosten machten es ganz unausführbar. Doch konnten wir den Luftzug so regeln, wie er
                                    der Beschaffenheit jeder Kohle am zuträglichsten war.</p>
                <p>Um diese Zwecke zu erreichen, wurde jede Kohle drei Tage nacheinander dem Versuche
                                    unterzogen und dabei der Zug jeden Tag anders gerichtet. Ebenso war auch bei den im
                                    ersten Bericht mitgetheilten Versuchen verfahren worden. Der Zug wurde in den
                                    Verhältnissen von 4 : 5 : 8, oder wo es die Umstände rathsam machten, von 1 : 2 : 4
                                    abgeändert. Bei diesen Versuchen mit abgeändertem Zuge konnte man sich leicht
                                    überzeugen, wenn die von den Kohlen entweichenden Gase am ökonomischsten
                                    verbrannten. Das Mittel des dreitägigen Versuches aber gibt richtiger die
                                    durchschnittliche Verdampfungskraft für Dampfschiffe an, wo der richtige Zug von
                                    Umständen abhängt, die der Ingenieur nur bis zu einem gewissen Grad in seiner Gewalt
                                    hat.</p>
                <p>Der verschiedene Luftzutritt hat auf jene Steinkohlen am meisten Einfluß, welche
                                    wegen ihres bituminösen Charakters schon bei der ersten Erhitzung eine große Menge
                                    gasförmiger Producte ausgeben können, wie die Steinkohlen von Northumberland, Durham
                                    und Lancashire; die mit solchen bei verschiedenem Luftzutritt angestellten Versuche
                                    bieten auch viel bedeutendere Unterschiede dar als die Versuche mit den weniger
                                    bituminösen Steinkohlen von Südwales. Bei den viel Gas entwickelnden Kohlen, z.B.
                                    der Wiganer Cannelkohle, fand man es sogar nothwendig, hinter der Feuerbrücke Luft
                                    eintreten zu lassen behufs der vollkommenern Verbrennung der entweichenden Gase.</p>
                <p>Im Auftrag des verstorbenen ersten Lords der Admiralität wurden auch Versuche
                                    angestellt um zu ermitteln, inwiefern sich Gemenge von Anthracit mit bituminösen
                                    Kohlen bei der Fabrication künstlichen Brennmaterials als vortheilhaft bewähren. Da
                                    uns der zur Bereitung des contractmäßigen Brennmaterials für die königl. Werfte
                                    dienende Apparat zu Gebote gestellt wurde, so haben wir mehrere Gemenge dargestellt
                                    und unter dem Dampfkessel probirt. Dabei überzeugten wir uns, daß die Vortheile
                                    solcher Mengungen nicht so groß sind, daß ihre Einführung zu empfehlen wäre. Der
                                    kittende Theer, obschon durch die Hitze der Kohksöfen, worin das zubereitete
                                    Brennmaterial erhitzt wurde, theilweise verkohlt, war um so viel brennbarer als der
                                    dichte und nur schwer verbrennende Anthracit, daß letzterer nach der Verbrennung des
                                    erstem zurückblieb; derselbe sammelte sich daher auf den Roststangen als Pulver an
                                    und verstopfte den Zug, oder er fiel, der Verbrennung entgehend, <pb n="347" facs="32422641Z/00000365" xml:id="pj114_pb347"/>durch den Rost. Wieder in das
                                    Feuer geworfen, hemmte er den Luftzug und verhinderte so das Brennmaterial seinen
                                    Dienst zu leisten. Die Verdampfungskraft des so bereiteten Brennmaterials wurde
                                    allerdings in dem Grade höher gefunden, als der Gehalt von fixem Kohlenstoff größer
                                    war; dieß schien jedoch davon herzurühren, daß das Brennmaterial mehr von den
                                    Charakteren des dabei verwendeten Anthracits oder der Kohks angenommen hatte.</p>
                <p rendition="#center"><hi rendition="#wide">Tab</hi>. I. – <hi rendition="#wide">Die praktischen Werthe der Steinkohlen</hi>.</p>
                <figure rend="text" xml:id="tx114365a">
                  <graphic url="32422641Z/tx114365a"/>
                  <figDesc>Textabbildung Bd. 114, S. 347</figDesc>
                  <ab part="Y" rendition="#hidden" type="keywords">Namen der zu den Versuchen
                                        angewandten Steinkohlen; Praktische Verdampfungskraft od. Anzahl der Pfde.
                                        Wassers, welche durch 1 Pfd. Steinkohl. von 212° F. (80° R.) an
                                        verdampft wurden; Gewicht eines Kubikfußes der Steinkohle, wie sie als
                                        Brennmaterial dient; Gewicht eines Kubikfußes der Steinkohle, nach der
                                        Dichtigkeit berechnet; Verhältniß von B zu C oder des nutzbaren zum
                                        theoretischen Gewicht; Unterschied nach Procenten zwischen dem theoretischen und
                                        nutzbaren Gewicht; Raum, welchen eine Tonne in Kubikfußen einnimmt (nutzbares
                                        Gewicht); Cohäsionskraft der Steinkohlen (nach Procenten großer Steinkohlen);
                                        Verdampfungskraft der Steinkohle nach Abzug der brennbaren Materie im Rückstand;
                                        Gewicht des durch 1 Kubikfuß Steinkohle von 80° R. an verdampften
                                        Wassers; Verhältniß der Verdampfung oder Anzahl der in 1 Stunde verdampften
                                        Pfunde Wassers; A; B; C; D; E; F; G; H; I; K; Pfd.; Mittel; Walliser Steink.;
                                        Thomas' Merthyr; Nixon's Merthyr; Hill's Plymouth Work; Aberdare Co's Merthyr;
                                        Gadly Nine-feet Seam; Neath Abbey; Gadly Four-feet Seam; Llynvi;
                                        Rock Vawr; Lancashire Steink.; Balcarres Arley; Blackley Hurst; Blackbrook
                                        Little Delf; Rushy Park Mine; Blackbrook Rushy Park; Johnson and Wirthington's
                                        Rushy Park; Laffak Rushy Park; Balcarres Haigh Yard; Cannel (Wigan); Balcarres
                                        Lindsay; Balcarres Five-feet; Johnson and Wirthington's Sir John</ab>
                </figure>
                <pb n="348" facs="32422641Z/00000366" xml:id="pj114_pb348"/>
                <figure rend="text" xml:id="tx114366a">
                  <graphic url="32422641Z/tx114366a"/>
                  <figDesc>Textabbildung Bd. 114, S. 348</figDesc>
                  <ab part="Y" rendition="#hidden" type="keywords">Namen der zu den Versuchen
                                        angewandten Steinkohlen; Praktische Verdampfungskraft od. Anzahl der Pfde.
                                        Wassers, welche durch 1 Pfd. Steinkohl. von 212° F. (80° R.) an
                                        verdampft wurden; Gewicht eines Kubikfußes der Steinkohle, wie sie als
                                        Brennmaterial dient; Gewicht eines Kubikfußes der Steinkohle, nach der
                                        Dichtigkeit berechnet; Verhältniß von B zu C oder des nutzbaren zum
                                        theoretischen Gewicht; Unterschied nach Procenten zwischen dem theoretischen und
                                        nutzbaren Gewicht; Raum, welchen eine Tonne in Kubikfußen einnimmt (nutzbares
                                        Gewicht); Cohäsionskraft der Steinkohlen (nach Procenten großer Steinkohlen);
                                        Verdampfungskraft der Steinkohle nach Abzug der brennbaren Materie im Rückstand;
                                        Gewicht des durch 1 Kubikfuß Steinkohle von 80° R. an verdampften
                                        Wassers; Verhältniß der Verdampfung oder Anzahl der in 1 Stunde verdampften
                                        Pfunde Wassers; A; B; C; D; E; F; G; H; I; K; Pfd.; Mittel; Newcastler Steink;
                                        Andrew's House, Tanfid; Newcastle Hartley; Hetley's Hartley; Bate's West
                                        Hartley; Buddle's West Hartley; Hasting's Hartley; Carr's Hartley; Davison's
                                        West Hartley; North Percy Hartley; Haswell Coal Company's Steamboat Wallsend;
                                        Derwentwater's Hartl.; Original Hartley; Cowpen u. Sidney ditto; Schottische
                                        Steink.; Wellewood; Eglinton; Staveley (Derbyshire); Conception Bay (Chili);
                                        Lyon's Patent Fuel</ab>
                </figure>
                <p>Die in dieser Tabelle angegebenen Resultate gewähren eine allgemeine Uebersicht des
                                    relativen Werths der untersuchten Kohlen. Es kann übrigens eine Kohle nach dieser
                                    Tabelle eine große Verdampfungskraft besitzen, und doch so träge brennen und so
                                    große Aufmerksamkeit von Seite des Heizers erfordern, um das höchste Resultat zu
                                    erlangen, daß die Berücksichtigung des Verdampfungswerthes allein ihr einen höhern
                                    Rang anweisen würde, als wozu sie berechtigt ist; man kann aber in einem Auszug
                                    nicht alle speciellen Eigenthümlichkeiten einer Kohle angeben.</p>
                <pb n="349" facs="32422641Z/00000367" xml:id="pj114_pb349"/>
                <p rendition="#center"><hi rendition="#wide">Tab</hi>. II. – <hi rendition="#wide">Mittlere Zusammensetzung durchschnittlicher Steinkohlenproben.
                                        Tab</hi>. III. <hi rendition="#wide">Heizwerthe</hi>.</p>
                <figure rend="text" xml:id="tx114367a">
                  <graphic url="32422641Z/tx114367a"/>
                  <figDesc>Textabbildung Bd. 114, S. 349</figDesc>
                  <ab part="Y" rendition="#hidden" type="keywords">Namen der zu den Versuchen
                                        angewandten Steinkohlen; Specifisches Gewicht; Kohlenstoff; Wasserstoff;
                                        Stickstoff; Schwefel; Sauerstoff; Asche; Von jeder Kohle zurückgebliebene Kohks
                                        in Procenten; Menge Bleies, welche durch 1 Thl. Kohle reducirt wird; Sauerstoff,
                                        welcher durch einen Theil Kohle der Bleiglätte entzogen wird; Walliser
                                        Steinkohlen; Thoma's Merthyr; Nixon's Merthyr; Hill's Plymouth Works; Aberdare
                                        Co.'s Merthyr; Gadly Nine-feet Seam; Neath Abbey; Gadly Four-feet
                                        Seam; Llynvi; Rock Vawr; Lancashire Steink.; Balcarres Arley; Blackley Hurst;
                                        Blackbrook Little Delf; Rushy Park Mine; Blackbrook Rushy Park; Johnson and
                                        Wirthington's Rushy Park; Laffak Rushy Park; Balcarres Haigh Yard; Cannel
                                        (Wigan); Balcarres Lindsay; Balcarres Five-feet; Johnson and
                                        Wirthington's Sir John; Newcastler Steink.; Andrew's House, Tanfid.; Newcastle
                                        Hartley; Hedley's Hartley; Bate's West Hartley; Buddle's West Hartley; Hasting's
                                        Hartley; Carr's Hartley; Davison's West Hartley; North Percy Hartley; Haswell
                                        Coal Company's Steamboat Wallsend; Derwentwater's Hartley; Original Hartley;
                                        Cowpen and Sidney ditto</ab>
                </figure>
                <pb n="350" facs="32422641Z/00000368" xml:id="pj114_pb350"/>
                <figure rend="text" xml:id="tx114368a">
                  <graphic url="32422641Z/tx114368a"/>
                  <figDesc>Textabbildung Bd. 114, S. 350</figDesc>
                  <ab part="Y" rendition="#hidden" type="keywords">Namen der zu den Versuchen
                                        angewandten Steinkohlen; Specifisches Gewicht; Kohlenstoff; Wasserstoff;
                                        Stickstoff; Schwefel; Sauerstoff; Asche; Von jeder Kohle zurückgebliebene Kohks
                                        in Procenten; Menge Bleies, welche durch 1 Thl. Kohle reducirt wird; Sauerstoff,
                                        welcher durch einen Theil Kohle der Bleiglatte entzogen wird; A; B; C; D; E; F;
                                        G; H; Schottische Steink.; Wellewood; Eglinton; Staveley (Derbyshire); Fremde
                                        Steinkohlen; Conception Bay (Chili); Sydney, N. S. W.; Port Famine; Chirique;
                                        Laredo Bay; Sandy Bay, 1 (Patagonia); Sandy Bay, 2 (Patagonia); Talcahnano Bay;
                                        Vancouver's Island; Colcurra Bay (Chili); Lyon's Patent-Brennm.</ab>
                </figure>
                <p>Hinsichtlich der Auswahl der Brennmaterialien zu den Versuchen für diese Tabellen
                                    wurde gerade so verfahren wie früher. In den verschiedenen Häfen in der Nähe der
                                    Kohlenlager erkundigte man sich sorgfältig, welche Kohlensorten zur Dampfschifffahrt
                                    ausgeführt werden; bei den Dampfschifffahrts-Gesellschaften, welche die
                                    Kohlen aus diesem Districte zu nehmen pflegen, wurden ebenfalls Erkundigungen
                                    eingezogen und der örtliche Charakter dieses Brennmaterials ermittelt. An die
                                    Eigenthümer solcher Kohlen wurden dann Circulare gesendet, worin man ihnen den Zweck
                                    der Untersuchung darlegte und sie ersuchte, zwei Tonnen zu den Versuchen zu liefern.
                                    In den meisten Fällen wurde dem Gesuch sogleich entsprochen. Es vertrug sich nicht
                                    mit unsern Instructionen, auch Käufe zu machen, da es der Brauch ist, daß die
                                    Steinkohlen für amtliche Versuche kostenfrei geliefert werden. Es ist daher möglich,
                                    daß vortreffliche Kohlensorten nicht in unsere Liste kamen, weil entweder die
                                    Eigenthümer unserm Ersuchen nicht entsprachen, oder wir bei unsern eigenen
                                    Nachforschungen nur mangelhafte Aufschlüsse <pb n="351" facs="32422641Z/00000369" xml:id="pj114_pb351"/>erhielten. Alle Mangelhaftigkeiten dieser Art bemühten wir
                                    uns, wenn wir darauf kamen, wieder gut zu machen; so kommen in diesem Bericht
                                    mehrere Steinkohlen aus den Südwaliser Gebirgen vor, die wir erst seit
                                    Veröffentlichung unseres ersten Berichts zugesandt erhielten. Die eigenthümliche
                                    Beschaffenheit der verschiedenen Steinkohlen wurde durch die chemische Analyse
                                    ermittelt. Der Hauptunterschied zwischen den Versuchen in praktischer und in
                                    chemischer Hinsicht besteht darin, daß zu den ersten mehrere Centner, zu den
                                    letztern nur einige Grane erforderlich sind. Man muß daher nothwendig darauf sehen,
                                    daß diese wenigen Grane den durchschnittlichen Zustand der Steinkohle darbieten. Um
                                    diesen Zweck sicher zu erreichen, wird eine große Menge der Kohle in Pulver
                                    verwandelt und mittelst Durchschlagens durch Siebe von verschiedener Größe gut
                                    gemengt; die auf den weitern Maschen zurückbleibenden größern Bruchstücke werden
                                    wieder gepulvert, so daß sie durch die feinern Siebe fallen und ganz unter das
                                    Uebrige gemengt werden können. Die Probe wird dann aus diesem durchschnittlichen
                                    Gemenge genommen. Die Erfahrung hat ergeben, daß man so mit kleinen Quantitäten
                                    vollkommen übereinstimmende Resultate erhält; stellt man hingegen die chemischen
                                    Versuche mit großen Quantitäten an, so erhält man wegen unvollkommener Verbrennung
                                    selten übereinstimmende Zahlen. Diese analytischen Resultate sind in Tab. II
                                    zusammengestellt; dieselbe enthält auch einige werthvolle Analysen ausländischer
                                    Kohlen, welche uns von der Admiralität mitgetheilt wurden.</p>
                <p rendition="#center"><hi rendition="#wide">Tab</hi>. IV. – <hi rendition="#wide">Die Expansion des Wassers im Dampfkessel bei verschiedenen
                                        Temperaturen</hi>.</p>
                <figure rend="text" xml:id="tx114369a">
                  <graphic url="32422641Z/tx114369a"/>
                  <figDesc>Textabbildung Bd. 114, S. 351</figDesc>
                  <ab part="Y" rendition="#hidden" type="keywords">Temperatur des Wassers nach
                                        Fahrenh.; Verhältniß des scheinbaren zum wirklichen Gewicht; Wirkliches Gewicht
                                        des Wassers im Dampfkessel, wenn er bis zum Normalpunkt angefüllt ist;
                                        Unterschied zwischen dem wirklichen u. dem scheinbaren Gewicht; Temperatur des
                                        Wassers nach Fahrenh.; Verhältniß des scheinbaren zum wirklichen Gewicht;
                                        Wirkliches Gewicht des Wassers im Dampfkessel, wenn er bis zum Normalpunkt
                                        angefüllt ist; Unterschied zwischen dem wirklichen u. dem scheinbaren Gewicht;
                                        Pfd.</ab>
                </figure>
                <pb n="352" facs="32422641Z/00000370" xml:id="pj114_pb352"/>
                <p>Man kann den Heizwerth der Kohlen innerhalb gewisser Fehlergränzen durch die zu ihrer
                                    Verbrennung erforderliche Menge Sauerstoffs ausdrücken, welche man durch Erhitzen
                                    der Kohlen mit überschüssiger Bleiglätte bestimmt, indem dieses Oxyd die zur
                                    Verbrennung der Kohle erforderliche Menge Sauerstoffs liefert; da aber der
                                    Schwefelgehalt der Steinkohlen, obgleich er die wärmeerzeugende Einheit vergrößert,
                                    in vielen Beziehungen nicht wünschenswerth ist, so muß man die Tabelle um die durch
                                    ihn reducirte Menge Bleies corrigiren. Diese Correction wurde für Tab. III zwar
                                    nicht vorgenommen, kann aber recht leicht gemacht werden mittelst folgender Formel:
                                        (<hi rendition="#roman">L –</hi> (<hi rendition="#roman">s</hi> ×
                                    0,77))/2 worin <hi rendition="#roman">L</hi> die Anzahl der Grane Bleies ausdrückt,
                                    welche durch 5 Grane Steinkohle reducirt wurden, und <hi rendition="#roman">s</hi>
                                    den Procentgehalt an Schwefel, wie ihn die Columne <hi rendition="#roman">E</hi> der
                                    Tabelle II angibt.</p>
                <p>Diese Correction wurde deßwegen nicht vorgenommen, weil man es vorzog, das wirkliche
                                    Resultat des Versuchs mitzutheilen, indem sie innerhalb der Fehler wiederholter
                                    Versuche hineinfiele. In den meisten Fällen beträgt nämlich der durch Schwefelkies
                                    entstehende Fehler 0,1 bis 0,19 Procent des erhaltenen reducirten Bleies; da nun
                                    diese Menge geringer ist als der Unterschied zwischen drei aufeinanderfolgenden
                                    Versuchen, so fällt er offenbar innerhalb der Gränzen des Irrthums, und kann
                                    folglich für das praktische Resultat vernachlässigt werden.</p>
                <p>Der nächste Bericht wird die übrigen noch zu untersuchenden Kohlen enthalten. Die
                                    Untersuchung wird in derselben Weise fortgeführt, wie bisher, und die Experimente
                                    werden von Hrn. J. Arthur <hi rendition="#wide">Phillips</hi> unter unserer
                                    Oberaufsicht angestellt. Die chemischen Analysen leitete Hr. <hi rendition="#wide">How</hi> bis zu seiner Versetzung nach Edinburgh, worauf sie von Hrn. T. T. <hi rendition="#wide">Phillips</hi> übernommen wurden.</p>
                <pb n="353" facs="32422641Z/00000371" xml:id="pj114_pb353"/>
                <p rendition="#center"><hi rendition="#wide">Tab</hi>. V.</p>
                <figure rend="text" xml:id="tx114371a">
                  <graphic url="32422641Z/tx114371a"/>
                  <figDesc>Textabbildung Bd. 114, S. 353</figDesc>
                  <ab part="Y" rendition="#hidden" type="keywords">100theiliger Luftthermometer;
                                        Anzahl der Wärmeeinheiten, die durch 1 Pfd. Wasser beim Sinken von T auf
                                        0° frei werden; Fahrenheit'sches Luftthermometer; Anzahl der
                                        Wärmeeinheiten, die in 1 Pfd. Wasser bei T<hi rendition="#roman">°</hi>
                                        enthalten sind; Mittlere specifische Wärme des Wassers zwischen 0° und T
                                        Cels., oder zwischen 32° und T Fahrenheit; Spec. Wärme des Wassers von T
                                        bis T + dT;  Latente Wärme des bei der Temperatur T gesättigten
                                        Dampfes; Centigr.; Fahrenh.</ab>
                </figure>
                <pb n="354" facs="32422641Z/00000372" xml:id="pj114_pb354"/>
                <p rendition="#center"><hi rendition="#wide">Tab</hi>. VI. – <hi rendition="#wide">Correction für die Expansion und Contraction des Wassers in
                                        den Reservoirs, 70° F. als Normal-Temperatur angenommen</hi>.</p>
                <table rend="boxed" cols="6" rows="8">
                  <row role="label">
                    <cell rendition="#center"><lb/>Temperatur<lb/>nach<lb/>Fahrenheit.</cell>
                    <cell rendition="#center">Wirkliches<lb/>Gewicht
                                            einer<lb/>Einheit<lb/>Wassers.</cell>
                    <cell rendition="#center"><lb/>Temperatur<lb/>nach<lb/>Fahrenheit.</cell>
                    <cell rendition="#center">Wirkliches<lb/>Gewicht
                                            einer<lb/>Einheit<lb/>Wassers.</cell>
                    <cell rendition="#center"><lb/>Temperatur<lb/>nach<lb/>Fahrenheit.</cell>
                    <cell rendition="#center">Wirkliches<lb/>Gewicht
                                            einer<lb/>Einheit<lb/>Wassers.</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">  40°</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001464</cell>
                    <cell rendition="#center">  54°</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001196</cell>
                    <cell rendition="#center">  68°</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000178</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">42</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001451</cell>
                    <cell rendition="#center">56</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001094</cell>
                    <cell rendition="#center">70</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000000</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">44</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001439</cell>
                    <cell rendition="#center">58</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000992</cell>
                    <cell rendition="#center">72</cell>
                    <cell rendition="#center">1,999763</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">46</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001426</cell>
                    <cell rendition="#center">60</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000890</cell>
                    <cell rendition="#center">74</cell>
                    <cell rendition="#center">1,999527</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">48</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001414</cell>
                    <cell rendition="#center">62</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000712</cell>
                    <cell rendition="#center">76</cell>
                    <cell rendition="#center">1,999290</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">50</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001401</cell>
                    <cell rendition="#center">64</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000534</cell>
                    <cell rendition="#center">78</cell>
                    <cell rendition="#center">1,999054</cell>
                  </row>
                  <row>
                    <cell rendition="#center">52</cell>
                    <cell rendition="#center">1,001294</cell>
                    <cell rendition="#center">66</cell>
                    <cell rendition="#center">1,000356</cell>
                    <cell rendition="#center">80</cell>
                    <cell rendition="#center">1,998818</cell>
                  </row>
                </table>
                <p>Indem Wir die gütige Unterstützung derjenigen, welchen es um Förderung dieser
                                    Untersuchung zu thun war, dankbar anerkennen, müssen wir ganz besonders der
                                    uneigennützigen und großen Dienste erwähnen, welche uns Hr. Samuel <hi rendition="#wide">Hocking</hi> erwies, dessen tiefer Kenntniß der
                                    Cornwallis'schen Dampfkessel wir viele Belehrung und die persönliche Ueberwachung
                                    der Einsetzung des bei diesen Untersuchungen benützten Dampfkessels verdanken.</p>
              </div>
            </body>
          </text></TEI>