Dieselben sind eine Modification der gewöhnlichen Futter für Achsenlager, und haben den Zweck, die bei den Lagerfuttern so oft zu beklagende Erhitzung und Abnützung zu beseitigen. Das Princip des Erfinders Hrn. J. J. Brunet ist folgendes: jede Lagerfutter-Hälfte wird hohl gegossen, und durch diese Höhlung beständig kaltes Wasser geleitet. Das Wasser tritt durch die Röhrchen A, A, Fig. 13, ein, und nachdem es durch die Höhlung C gegangen ist, läuft es durch die Röhren B, B wieder ab. Um das Lagerfutter vor dem Zerdrücktwerden zu schützen, sind in dem hohlen Theile von Zeit zu Zeit kleine Stützen angebracht. Für den Fall, wo sich das Lager bewegen muß, wie z.B. bei Zugstangen, werden elastische Röhren zum Zuführen des Wassers angewandt, wie dieß bei den hohlen Krummzapfenfingern der Maschinen des Dampfboots Great Britain geschieht.

Trotz unserer oft gerühmten Vervollkommnungen im Maschinenfache, sind wir bis jetzt noch nicht im Besitze eines sicheren Mittels, das Erhitzen der Achsen und Lager zu verhüten, und dieses Erhitzen kommt so oft vor, daß man häufig große Mengen kalten Wassers außen auf die Lager schütten sieht, um die große Hitze zu mäßigen. Durch die Einführung von Hrn. Brunet's System kann der Maschinenwärter zu beliebiger Zeit das Lager mit einem Strome kalten Wassers umgeben, ohne befürchten zu müssen, die übrigen Maschinentheile zu überschwemmen, wie dieß bei äußerlichem Aufschütten der Fall ist.