Dem Josiah Heath in Hanwell, Grafschaft Middlesex: auf Verbesserungen in der Stahlfabrication. Dd. 6. Sept. 1849.

Dem Sir John Macneill in Dublin, und Thomas Barry in Lyons bei Dublin: auf Verbesserungen an den Locomotivmaschinen und in der Construction der Eisenbahnen. Dd. 6. Sept. 1849.

Dem Alexander Terry, Ingenieur in Manchester-street, Manchester-square, London: auf Verbesserungen in der Fabrication oder Zubereitung von Brennholz. Dd. 6. Sept. 1849.

Dem Alexander Haig, Ingenieur in Smith-street, Stepney: auf verbesserte Apparate zum Ausziehen und Forttreiben von atmosphärischer Luft und andern Gasen und zum Treiben anderer Maschinen. Dd. 6. Sept. 1849.

Dem John Hosking, Ingenieur in Newcastle-upon-Tyne: auf eine verbesserte Pflasterung. Dd. 6. Sept. 1849.

Dem Benjamin Goodfellow, Ingenieur in Hyde, Grafschaft Ehester: auf Verbesserungen an Dampfmaschinen. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Henry Attwood, Ingenieur in Goodman's-fields, Grafschaft Middlesex, und John Renton in Bromley, ebendaselbst: auf Verbesserungen in der Fabrication von Stärke aus Getreide und Hülsenfrüchten. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Richard Brooman in Fleet-street, London: auf ihm mitgetheilte Verbesserungen an dem Geschirr und den Sattelbäumen der Zugpferde. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Pierre Preterre zu Havre in Frankreich: auf ihm mitgetheilte Verbesserungen in der Construction von Kaffee- und Theemaschinen, ferner an den Apparaten zum Rösten und Mahlen des Kaffees. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Edmé Augustin Chameroy in Paris: auf ein neues (helicoidisches) Eisenbahnsystem und einen Circularwagen. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Edwin Heywood in Glusburn, Grafschaft York: auf Verbesserungen in der glatten und gemusterten Weberei. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Robert Griffiths, Ingenieur in Havre, Frankreich: auf Verbesserungen an Dampfmaschinen und im Forttreiben der Schiffe. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem Thomas Marsden, Mechaniker in Salford, Lancashire: auf Verbesserungen an den Maschinen zum Hecheln und Kämmen von Flachs und Wolle. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem James Potter. Mechaniker in Manchester: auf Verbesserungen an den Spinn- und Duplirmaschinen. Dd. 13. Sept. 1849.

Dem William Staite in Lombard-street, und William Petrie in King-street, London: auf Verbesserungen an den elektrischen und galvanischen Apparaten und in ihrer Anwendung zur Beleuchtung, sowie als Triebkraft. Dd. 20. Sept. 1849.

Dem David Edwards am Sydney-place, Brompton: auf Verbesserungen in der Anwendung von Gas zum Erzeugen und Ausstrahlen von Wärme. Dd. 20. Sept. 1849.

Dem Benjamin Wren, Müller in Yarm, Yorkshire: auf eine Verbesserung im Reinigen und Behandeln gewisser Arten von Weizen. Dd. 20. Sept. 1849.

Dem Josiah Lorkin, Kaufmann im Ivy-lane, City von London: auf einen verbesserten Apparat zum Schlagen oder Zerreiben klebriger oder gallertartiger Substanzen. Dd. 20. Sept. 1849.

Den Ingenieuren William Peace in Haigh bei Wigan, und Edward Evans in Wigan, Lancashire: auf Verbesserungen an Dampfmaschinen und Pumpen. Dd. 20. Sept. 1849.

Das Kochen aller Lumpensorten ist in Frankreich längst eingeführt; auch hat sich in den letzten Jahren fast jede Fabrik auf das Kochen mit Hochdruck (bis zu drei Atmosphären) eingerichtet. Die neuesten Anlagen der Art werden häufig auf Circulation der Lauge eingerichtet (ähnlich wie in der Musterlumpenküche von Klein-Neusiedel). Dieß befördert unstreitig die Gleichmäßigkeit des Kochens, wenn auch der Gewinn an Zeit oder an besserer Entfärbung der Lumpen weniger bedeutend ist.

Von Ferrand Lamotte zu Troyes befand sich auf der dießjährigen Pariser Industrie-Ausstellung eine Maschine zum Auspressen des Halbstoffs. Letzterer läuft aus einer Rührbütte auf ein grobes Metalltuch, welches sich langsam bewegt und den Halbstoff zwischen zwei Preßwalzen durchführt. Die ganze Vorrichtung gleicht dem vorderen Theil einer Papiermaschine. Einige der ersten Fabriken Süddeutschlands (z.B. Laiblin und Elben in Pfullingen) haben dieselbe auch eingeführt. Sie verdient eine viel weitere Verbreitung und ist in den meisten Fällen bequemer und vortheilhafter anzuwenden als das Auspressen durch hydraulische oder Schraubenpressen. In vielen unserer Fabriken mangelt sogar jegliche Vorrichtung zum Auspressen des Halbstoffs, was doch für die vollkommene, gleichmäßige und ökonomische Bleichung, sey es mittelst Gas oder Chlorkalk, eine der Hauptbedingungen ist. Die erwähnte Vorrichtung war 7' lang und hatte ein Metalltuch (etwa Nr. 10) von 2' 9'' Breite.

Früher bleichte man in Frankreich mindestens zweimal, häufig sogar dreimal, und zwar einmal respective zweimal mit Chlorgas und hierauf mit Chlorkalk. Seit Anwendung der verschlossenen Kessel und des Hochdrucks beim Lumpenkochen erreicht man mit weit geringeren Bleichmitteln dieselbe Weiße des Fabrikats. Namentlich entfärbt ein solches Kochen die Scheven besser als sonst die zweite Bleiche that. Viele französische und deutsche Fabriken beginnen jetzt schon, wie dieß in England allgemein gebräuchlich ist, nur ein einziges Chlorkalkbad anzuwenden, häufig sogar ohne Zusatz oder nachträgliche Anwendung von Säure. Waren die Lumpen vorzüglich gekocht, der Halbzeug rein ausgewaschen, sehr stark verkleinert und gut ausgepreßt, so genügt dieß auch in fast allen Fällen. In den besten österreichischen Fabriken war man schon länger damit vorgeschritten; selbst bei dem wegen des höchsten Grades von Weiße und Reinheit berühmten Postpapier der Arnauer Fabrik wird bloß eine einzige Chlorkalkbleiche ohne Säure angewandt.

Zum Waschen der Holländer findet man in Frankreich durchgängig die Waschcylinder angewandt. Es ist auffallend, daß diese einfache Stoff und Zeit ersparende Vorrichtung noch immer nicht in Deutschland allgemein geworden ist. – Dagegen vermißt man wieder in Frankreich den längst in England eingebürgerten Wrigley'schen Self-actor zum mechanischen Heben und Senken der Rolle. Er macht die Anwendung der schärfsten stählernen Messer in Rolle und Platte selbst für Herstellung der feinsten Papiere und des weichsten Stoffs möglich, erspart viel Zeit und Triebkraft und stellt die Qualität des Stoffs so vollkommen in das Belieben und unter die Controle des Fabrikdirigenten, als sie bis jetzt der Willkür des Arbeiters überlassen war. Hierin ist Deutschland Frankreich vorausgeschritten. Seit ein bis zwei Jahren arbeitet bereits eine ziemliche Anzahl von deutschen Fabriken mit diesen Vorrichtungen.

Unter den Erzeugnissen der berühmten Fabrik von den Gebrüdern Canson in Vidalon-les-Annonay (Ardèche), welche hauptsächlich die Büttenleimung aufgebracht und damit bisher Unerreichtes geleistet haben, ist ihr Maschinenzeichenpapier hervorzuheben. Roch keine Fabrik hat ohne Lufttrocknung oder zweite Leimung ein Maschinenpapier und noch dazu ein so dickes hergestellt, welches so vollständig alle Eigenschaften des an der Luft getrockneten thierisch geleimten Büttenpapiers hat, insbesondere das Reiben mit Gummi, das Färben, Tuschen und Waschen der Zeichnungen ebenso gut wie jenes verträgt. Und doch wird das Canson'sche Zeichenpapier einfach mit Harzleim in der Bütte geleimt und auf der Maschine getrocknet. Ein außerordentlich welcher Stoff und zweckmäßige Wahl des Materials sind die einzigen Bedingungen. Canson wendet stumpfe metallene Schienen in Platte und in Rolle zum Mahlen solches Stoffes an.

Außer den Canson'schen Zeichenpapieren sind auch seine künstlichen Pergamente hervorzuheben, welche nur von diesem Hause angefertigt werden. Sie sind theils von der Hand, theils in endlosen Bogen auf der Maschine gemacht. Ihr Material besteht aus den festesten Stricken und Hanflumpen. Diese werden zu einem so weichen Stoff gemahlen, daß er trotz des langsamsten Ganges der Maschine bloß in kochendheißem Zustande zu verarbeiten ist. Das Erhitzen geschieht durch Dampfröhren in dem Vorkasten des Knotenfängers. Das Papier, nachdem es die Trockenwalze verlassen, passirt sodann durch Walzen, deren untere in eine leimartige Gallerte taucht, welche theils in den Bogen eindringt, theils die eine Seite desselben mit einem dichten glänzenden Ueberzug versieht. Beim Büttenpapier geschieht dieß von der Hand. Getrocknet und geglättet hat das Papier große Aehnlichkeit in Ansehen und Angriff mit dem wirklichen Pergament. Das in der Bütte gemachte hat insbesondere eine Zähigkeit, die der des Leders nicht viel nachgibt. Beim Trocknen an der Luft zieht es sich auch mit solcher Gewalt zusammen, daß ihm nachher weder Glättwalze noch Presse die vollkommen egale Lage wieder zu geben vermögen. Es findet Verwendung von den Behörden, zu Umschlägen, zum Verpacken von Gegenständen, die über See gehen, in Fabriken insbesondere Tuchfabriken u.s.w. Der Preis ist zwischen vier und fünf Francs per Kilogramm.

Die Maschinenpapiere von Canson, sowie von den Gebrüdern Johannot aus Annonay, zeigen am Rande Wasserzeichen. Dieselben sind nicht auf die bekannte (in Deutschland von Schäuffelen in Heilbronn zuerst angewandte) Art unter der Satinirwalze in die einzelnen Bogen eingewalzt, sondern auf der Maschine gemacht. Die Namen oder Zeichen nämlich sind auf der Oberfläche kleiner Rollen erhaben gravirt und pressen sich in den feuchten Bogen ein, wo derselbe im Begriff ist die erste Trockenwalze zu verlassen. Die Rollen sind in solcher Weise mit dem Haspel oder der Schneidemaschine in Verbindung, daß sie für jeden aufgewickelten oder abgeschnittenen Bogen eine Drehung machen, wodurch also das Wasserzeichen in jeden einzelnen Bogen fällt. Ist die Papiermaschine mit einer Schneidemaschine versehen, so bekommt jeder Bogen sein Wasserzeichen an derselben Stelle. Bei Haspeln dagegen tragen die einzelnen Umwickelungen allmählich so viel auf, daß die Zeichen trotz aller Achtsamkeit beim Durchschneiden an verschiedene Stellen der Bogen fallen oder gar durchgeschnitten werden, wie dieß auch bei den Johannot'schen und Canson'schen Papieren zu bemerken war. Eine der ersten Fabriken Württembergs ist die einzige, deren Maschine eine gleiche Einrichtung hat und zwar noch vervollkommnet durch eine Vorrichtung, welche jenes Auftragen der Umwickelungen vollständig schadlos macht, so daß auch beim Gebrauch der Haspel die Wasserzeichen in allen Bogen dieselbe Stelle einnehmen. Es wird sich übrigens erst dann eine nützliche Anwendung von der Sache machen lassen, wenn man leicht und ohne große Kosten mit den Namen oder Zeichen wechseln kann, indem das Graviren der Rollen zu theuer und umständlich ist, auch selten alle Buchstaben sich gleich scharf ausprägen. Eine solche Vervollkommnung läßt sich vielleicht ohne Schwierigkeit durchführen.

Bei den dicken und insbesondere dicken farbigen Papieren auf der dießjährigen Pariser Industrie-Ausstellung war fast allgemein ein Fehler bemerkbar, den man auch bei deutschen Papieren solcher Gattung häufig sieht, und dem noch wenige Fabrikanten auf die Spur kommen konnten. Es sind dieß die Querstreifen, gewöhnlich Schattenstreifen genannt. Man bemerkt sie, wenn das Licht von der Seite auf den Bogen fällt oder wenn man schief darüber hinwegsieht; sind sie sehr stark, was insbesondere bei dickem blauem und grünem Papier vorzukommen pflegt, so fallen sie schon beim ersten Anblick ins Auge. Ueber die Ursache dieses Fehlers ist die Meinung verbreitet, als rührte er von den im Metalltuch befindlichen die Oberfläche des Siebs während der Bogenbildung tragenden Messingwälzchen her. Dieß ist jedoch unrichtig; nicht bloß ist ein solcher Einfluß bei dem stets in der Bewegung begriffenen Metalltuch unmöglich, sondern es stimmt auch die Entfernung der Streifen von einander fast nie mit der der einzelnen Wälzchen überein. Die wahre Ursache liegt vielmehr in der Elasticität, das heißt in dem dadurch verursachten stoßweisen Vorrücken des Metalltuchs. Es erhält von der Gautschwalze aus seine Bewegung und muß alle anderen im Siebe befindlichen Walzen mit herumnehmen; zudem wird seine Oberfläche mit dem Gewichte des nassen Papierstoffs beschwert, welches insbesondere bei dickem Papier gar nicht unbeträchtlich ist. Alle diese Reibungen zu überwinden erfordert eine gewisse Anstrengung vom Metalltuch, die sich auch durch die verschiedenen Spannungen des oberen vorrückenden und des unteren zurückkehrenden Theiles bekundet. Hierdurch kommt es, daß das Vorrücken des Metalltuchs an dem Punkte wo der Stoff auffließt nicht vollkommen gleichmäßig, sondern bei der Elasticität desselben gleichsam stoßweise oder vibrirend vor sich geht, was sich durchs Gefühl, häufig sogar mit dem Auge wahrnehmen läßt. Die Vertheilung des Papierstoffs in der Richtung der Länge des Siebes geschieht also nicht gleichmäßig, sondern er lagert sich in abwechselnd dickeren und dünneren Schichten. Indem diese nun unter der Preßwalze beziehungsweise eine stärkere und schwächere Pressung erleiden und auch auf der Trockenwalze verschieden schnell trocknen, werden sie als Streifen in der Ansicht des Papieres bemerkbar. Denn bei farbigen Papieren wird jeder stärker gepreßte und schneller getrocknete Punkt Heller; sogar bei starken weißen Papieren tritt dieß schon hervor. Der besprochene Fehler zeigt sich in verstärktem Maaße, wenn die Gautschwalze eine im Verhältniß zum Durchmesser dünne Welle hat, oder wenn die Triebscheibe weit von der Walze entfernt ist, so daß schon in der Uebertragung der Bewegung von der Triebscheibe auf die Peripherie der Gautschwalze ein gewisses Vibriren stattfindet. Maschinen mit Gautschwalzen von geringem Durchmesser, z.B. wie die von Varall, Middleton und Elwell, zeigen daher auch den Fehler weniger, und bei den Maschinen, wie sie von Thomas in Dartford (Kentshire) geliefert werden, die nur eine 6zöllige Gautschwalze und ein ganz kurzes (circa 14' langes) daher weniger elastisches Metalltuch besitzen, erscheint er gar nicht. Bekanntlich haben indeß dünne Gautschwalzen und kurze Metalltücher Nachtheile anderer Art und sollen auch hier durchaus nicht empfohlen werden. Außerordentlich solide Construction der die Bewegung übertragenden Wellen und Achsen, sowie starke und gehörig gespannte Riemen, tragen viel zur Verminderung der Schattenstreifen bei. Vielleicht ließen sie sich ganz entfernen, wenn man die vordere unter dem Aufschließleder befindliche Siebwalze durch einen Riemen von dem Vorgeleg der Gautschwalze aus in Bewegung setzte, anstatt sie vom Metalltuch schleppen zu lassen.

(Aus dem: „Bericht über die auf den diesjährigen Gewerbe-Ausstellugen zu Paris und Gent ausgestellten Maschinen, Metalle, Metallwaaren und Papiere. Dem Reichsministerium des Handels erstattet von Wilhelm Oechelhäuser, Secretär im Reichs-Handelsministerium. Frankfurt a. M. J. D. Sauerländer's Verlag. 1849.“)